淡北道路力拚年底動工 中央地方攜手建立合作平臺

淡北道路力拚年底動工 中央地方攜手建立合作平臺

銜接新北市與臺北市的「淡北道路」,力拚今年底動工,中央與地方攜手合作,規劃完整配套措施及建立合作平臺,讓施工期間雙北交通更順暢。(黃敬文翻攝)

銜接新北市與臺北市的「淡北道路」,力拚今年底動工;新北市政府工務局表示,針對民衆擔心施工期間可能造成交通黑暗期,中央已經和雙北市政府攜手建立合作平臺,對於施工中、完工後的交通都有完整的配套措施,未來也會持續不間斷關注區域車流變化,進行滾動調整因應措施。

淡北道路工程在上個月決標後,力拚今年底動工目標,但有民衆擔心施工期間將面臨交通黑暗期的問題;對此新北市政府工務局長祝惠美表示,爲研議完整的施工期間交通配套措施,自2020年11月起就成立交通專案小組,成員包含交通部公路總局、雙北市交通局與雙北捷運公司等單位,以北臺灣生活圈的角度來討論相關問題,中央與地方充份合作,跨縣市討論順暢無礙,儘量減少民衆的擔憂。交通專案小組成立迄今已召開21次會議,針對施工中、完工後的配套措施及應變機制都有具體規劃,相關資訊並公開在淡北道路專案網站上。

新工處長王益翔說明,在淡北道路施工期間公共運輸的部分,已協調臺北捷運公司將淡水站平日上午尖峰的發車班距縮短爲平均5分30秒,目前該區段服務供給高於現況實際搭乘需求;另外公車如有運能不足,將協調客運業者機動調整公車班距及增開班次,民衆如有搭乘跳蛙公車需求,可以利用手機APP登記申請,達到一定人數後即可開通路線服務,滿足通勤、通學需求。

有關交通管理的方面,雙北市已超前佈署在淡北道路周邊路段建置智慧交通管理路網,範圍含蓋北投大度路、士林環河北路、淡水民權路、八里龍米路等路段,運用智慧運輸科技即時監控車流狀況,並由公路總局與臺北市、新北市交控中心成立三方合作平臺,未來若大度路車流量達到一定程度時,將啓動交通管制機制,搭配北臺灣智慧交控系統,導引車輛改行淡江大橋,平均分流車輛。

至於前行政院院長蘇貞昌要求新北市政府規劃增建關渡新橋,從臺北關渡銜接到新北五股,新工處長王益翔表示,目前正在進行可行性評估中。

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